Kinh nghiệm phượt đường núi quanh sáng kiến co.

Mỗi người nên tự trang bị một chiếc áo dầy đi mưa và một áo mưa mỏng để bọc hành lý

Ảnh  : Dương Triều. Ảnh  : Lam Linh. Cần đặc biệt nhẫn nại và cẩn thận khi vượt xe siêu trường, xe container. Nếu dừng chân ở quán nước, xin cốc nước ấm pha với trà gừng mang theo là ráo trọi ông dữ nhất. Tránh đi các loại xe có gầm thấp hoặc có chắn bùn sát bánh xe, dùng số phù hợp: 3, 2, 1.

Những loại xe này thân rất dài, khó vượt, hút gió mạnh, dễ bị đuôi xe quệt vào. Nhớ Kiểm tra và chỉnh lại các túi đồ tạo cảm giác thăng bằng nhất cho xe nữa nhé. Nhớ chỉ được vượt bên trái, bật xi nhan trái, nhá còi liên tiếp và chuyển di vào vùng gương chiếu hậu trái của ô tô. Hà Đan. Nếu đoạn nào khó đi quá thì báo cho "ôm" xuống xe đi bộ qua còn xế điều khiển xe từ từ vượt.

Khi lên dốc, nếu vít ga không thấy gì là do máy quá nóng. Không được vượt khi trước mặt là khúc cua khuất tầm nhìn, vì mình không biết đằng trước có xe ngược chiều gì.

Quan sát đường chọn vị trí thuận lợi nhất băng qua, có thể nhìn theo xe trước để biết. Các lại bao tay không thấm nước cũng nên mang theo để xế không bị cóng mà chắc vô lăng

Không thì tiếp chuyện chờ cho đến khi nó nhường đường. Không uống bia rượu trong các chặng nghỉ trên đường đi dù là để ấm người. Rà soát xe trước chuyến đi  Khâu này là khâu trước nhất và quan yếu nhất để đảm bảo an toàn khi đi đường và không làm tổn hại đến chiếc xe yêu quý của mình, các bạn ạ. Nếu cố vượt thì xác suất gặp tai nạn là cực kỳ cao. Không đi xe ga (Attila, SCR, LX, SH, Lead…), vừa hại xe vừa hiểm khi lên dốc xuống dốc.

Thành thử chỉ vượt khi đường đủ rộng và xe ô tô đã chắc chắn tỏ dấu hiệu nhường đường. Nếu cảm thấy xe trôi dốc quá nhanh cầm bóp kết hợp hai phanh đồng thời về số 3 hoặc 2 để hãm bớt.

Nếu đi phượt theo đoàn, mỗi xe cách nhau tối thiểu 10 m, nếu không sẽ đâm xe liên hoàn khi xe đầu bị đổ, nhất là khi xuống dốc. Bật đèn xe dù trời còn sáng để xe đi ngược chiều tránh và các xe trong đoàn nhận ra nhau. Ảnh  : Dương Triều. Đường bùn lầy, sỏi đá, nước chảy ngang đường:  Đi với tốc độ chậm dưới 20km/ h thôi nếu gặp đường quá xấu.

Nhiều "xe điên" đi lấn hết đường và không thèm tránh ai cả, chúng ta cứ cẩn tắc vô áy náy, bảo toàn mạng sống nha các bạn. Nếu loại xe này phóng nhanh thì bằng lòng đi đằng sau. Khi xuống dốc, bạn đừng cắt côn hoặc tắt máy để xe trôi tự do, rất nguy hiểm

Tuyệt đối không phun nước vào máy vì sẽ gây nứt. Thậm chí nếu cần có khi phải phi tạm xuống mương, ruộng để tránh. Nên đi thành từng lượt, không nên vượt xe nhau ở đoạn đường này. Không đi các xe tay ga, xe quá cũ để tránh tu sửa giữa đường gây mất thời kì công sức và ảnh hưởng tới đoàn.

Khi vượt qua bùn lầy giữ chắc tay lái và ga đều tay. Nếu không mua ủng đi mưa, bạn có thể lấy túi bóng để buộc giầy, vừa tránh ướt vừa tránh lạnh. Chờ đến khi ô tô có dấu hiệu nhường đường mới được vượt. Trang bị đầy đủ áo tơi, khăn ấm khi đi đường núi. Phải dừng lại, nghỉ 15 phút chờ máy nguội. Trước khi chinh phục những đoạn đường hiểm trở, bạn hãy chuẩn bị công cụ cho thật tốt. Hãy chọn những chiếc xe côn hoặc xe số máy còn khỏe, tùy độ dốc mà về số thích hợp: 3, 2 hay thậm chí là 1.

Khi gặp trời mưa  Mưa núi thường kèm theo cả sương mù, gây giảm tầm nhìn, đường trơn khi xuống dốc. Vì đinh trên đường thường bị các xe ô tô đánh bật sang lề đường. Để tránh thủng săm do cán phải đinh, các xế không nên cho xe chạy sát lề bên phải đường mà nên chạy ở khoảng 2/3 đường.

Nếu xe ngược chiều phóng nhanh tiến gần và lấn hết làn đường thì các xế phải tấp ngay vào sát lề bên phải.